Slab gebroken, bekrast of gemanipuleerd: wat je controleert en wat je doet

Een kras op de behuizing raakt de grade niet: de kaart erin is dezelfde en het certificaat blijft geldig. Een barst, een hoek die heeft meegegeven of een open zegel wel: vanaf dat moment garandeert het gradingbedrijf niet meer dat de kaart de gegradeerde kaart is, en valt de waarde terug op die van een losse kaart die opnieuw beoordeeld moet worden. De twee gevallen uit elkaar houden is het eerste wat je leert.

Krassen op de behuizing: wanneer ze normaal zijn

De slab is een behuizing van hard, doorzichtig plastic, langs de rand ultrasoon gelast. Plastic krast: tegen een andere slab, tegen het hout van een la, tegen de gesp van een tas. Het zijn oppervlakkige sporen, zichtbaar in strijklicht, die de kaart niet bereiken.

Je kunt ze verzachten met een microvezeldoek en een polijstmiddel voor kunststof, met lichte, cirkelende bewegingen. Ze veranderen niets aan de grade, en wie een gebruikte slab koopt, moet er een paar verwachten. Een perfecte behuizing is een esthetisch genoegen, geen extra garantie.

Wanneer de grade niet meer gegarandeerd is

De grade is gekoppeld aan de integriteit van het zegel. Is de las langs de rand gebarsten, is een hoek opengegaan, buigt de behuizing of beweegt de kaart erin, dan staat het gradingbedrijf niet meer in voor de overeenkomst tussen certificaat en inhoud. De kaart kan nog steeds dezelfde zijn, in perfecte staat, maar niemand kan het nog aantonen.

Hetzelfde geldt voor een behuizing die dof is geworden door een klap, met stervormige barsten, of met een verschoven label. In al deze gevallen behandelt de markt de kaart als niet gegradeerd, met het certificaat als aanwijzing en niet als bewijs.

Hoe je een heropende slab herkent

Een slab kan worden geopend en weer gesloten, en sommigen doen dat om de kaart te vervangen. De sporen om naar te zoeken zitten langs de las: een onregelmatige lijn, glanzende zones die afwijken van de rest, lijmresten, een rand die niet perfect aansluit. In strijklicht is de originele las over de hele omtrek gelijkmatig.

Dan het label: het moet gecentreerd in zijn vak zitten, zonder luchtbellen, vouwen of opstaande hoeken. En ten slotte de kaart: ze moet stil in haar binnenvak zitten, zonder ruimte om te bewegen. Overtuigt een van deze details niet, dan is de controle van het certificaat op de website van het gradingbedrijf de volgende stap, en de foto die PSA heeft geregistreerd, als die er is, laat je centrering en kleine sporen vergelijken met het exemplaar dat je voor je hebt. Onze expert doet precies dit met elke slab die in het laboratorium aankomt, zoals we vertellen in hoe wij controleren.

Schade bij verzending: wat je in de eerste minuten doet

Komt het pakket geplet, nat of open aan, fotografeer dan de buitenkant voordat je het aanraakt: verzendlabel, vervormingen, tape. Open het daarna en fotografeer elke laag, tot aan de slab. Pas dan bekijk je hem. Deze beelden zijn wat de verzekering en de verkoper nodig hebben om de schade te erkennen.

Is de behuizing gebarsten, probeer haar dan niet te openen om de kaart te redden: de kaart is beter af erin, en openen ontneemt je elke mogelijkheid tot een klacht. Schrijf de verkoper dezelfde dag, met de foto's en het trackingnummer.

De reholder: de behuizing laten vernieuwen door het gradingbedrijf

Als de behuizing beschadigd is maar het zegel intact, biedt PSA een service om de behuizing te vervangen, de reholder: de kaart wordt door het gradingbedrijf zelf eruit gehaald, gecontroleerd en opnieuw verzegeld in een nieuwe slab met hetzelfde certificaatnummer en dezelfde grade. Het is de juiste manier om een bekraste slab of een slab met een afgebrokkelde hoek weer als nieuw te maken.

Is het zegel daarentegen open, dan is de weg een nieuwe inzending voor grading, met een nieuw nummer en een grade die misschien niet dezelfde is. Daarom verliest een open slab waarde, ook als de kaart onberispelijk is.

Hoe wij verzenden

Op Pokechrono wordt elke slab na de controle door de expert in de studio gefotografeerd, voorkant, achterkant en hoeken, en die foto's staan op de veilingpagina. Vóór de verzending controleert de expert hem opnieuw en verpakt hem in een stevige doos met schuim op maat; de verzending is verzekerd en traceerbaar.

Na de levering heb je 48 uur om wat je ontvangt te vergelijken met de foto's van de pagina en met het register van het gradingbedrijf. Is de behuizing beschadigd aangekomen, dan schrijf je ons met de beelden en nemen wij het over, zoals beschreven in hoe het werkt. Voor elke twijfel over een slab, ook een die niet bij ons is gekocht, staat de pagina met contactgegevens open.